미래에셋증권 배터리 전기차 뉴스 업데이트
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[미래에셋 EV/배터리팀]
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(12월 7일, 목요일)
■ 리포트링크:
https://han.gl/tAAvIJ
■ 배터리 셀/소재/장비
(양산) 포스코퓨처엠, 포항서도 단결정 양극재 양산
동사는 지난 3월 광양 공장에서 세계 최초로 단결정 양극재 양산에 성공해 공급하고 있음. 급증하는 주문에 대응하기 위해 포항공장 양산시점을 당초 2024년 1월에서 약 2개월 앞당겨 11월초부터 라인 가동을 시작함. 향후 국내외 양극재 생산기지에 단결정 라인을 지속 확대하고 다양한 입자 크기의 단결정 양극재를 양산할 계획
[12월6일/전자신문]
https://han.gl/mFVIJk
(니켈) Ford, 중국 인도네시아 니켈 정제 합작사 합류
화유코발트에 따르면 이사화에서 포드, 발레 인도네시아와 니켈 제련소 합작투자 최종 계약을 만장일치로 승인함. 합작사 'PT KNI'에 대해 포드는 지분 8.5%를 인수하고, 화유코발트 73.2%, 발레 인도네시아 18.3%를 갖게 될 예정. 포드는 합의된 기한 내에 협상을 통해 최종 지분을 17%까지 늘릴 수 있음. 합작사는 술라웨시 포말라에 제련소를 건설하고 2026년 생산을 시작할 예정
[12월6일/더구루]
https://han.gl/XgAOle
(탑재량) 23년 1~10월 글로벌 배터리 사용량 +44% YoY
올해 1~10월 글로벌 각국에 등록된 BEV,PHEV,HEV에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 552.2GWh로 전년동기대비 44% 성장함. 국내 3사의 점유율은 23.4%로 전년동기대비 1.1%P 하락했지만 배터리 탑재량은 모두 성장함. LG엔솔(3위)은 +47.2% YoY, SK온(5위)은 +13.8% YoY, 삼성SDI(7위)는 +42.1% YoY 기록
[12월6일/SNE리서치]
https://han.gl/SQarPJ
(신설) 삼성SDI, 전고체 배터리 사업화 추진팀 신설
동사는 정기 조직 개편을 단행함. 이번 개편에서 눈에 띄는 것은 'ASB(All Solid Battery) 사업화 추진팀' 신설임. ASB 사업화 추진팀은 삼성SDI 중대형전지사업부 내 직속 조직으로 전고체 배터리 사업의 본격적인 추진을 위해 새로 꾸려짐. 동사는 2027년 상용화 목표를 밝힌 바 있음
[12월7일/연합뉴스]
https://han.gl/DzTbru
■ EV 완성차/부품
(정책) EU, 영국과 전기차 관세 적용 3년간 유예 가닥
EU는 영국과 당초 합의한 '전기차 관세 부과' 시점을 3년 유예하는 쪽으로 가닥을 잡음. 집행위가 일단 권고를 내리면 며칠 내에 27개 회원국이 논의를 거쳐 결론을 내릴 것으로 보임. 이후 영국 정부가 최종 동의하면 2024년 1월에서 2027년 1월로 관세 부과 개시 시점이 연기됨. EU와 영국은 앞서 2020년 브렉시트에 따라 2024년 1월부터 전기차 등 수출 품목의 EU 혹은 영국산 부품 비율이 45%에 미달하면 10%의 관세를 부과하기로 합의했었음
[12월6일/연합뉴스]
https://han.gl/idaLwR
(공장) Tesla, 상하이 3단계 프로젝트 재개 추진 (매체)
현지 매체 Late Post에 따르면 동사는 기가상하이의 3단계 프로젝트를 다시 시작할 계획이며, 향후 출시할 2.5만달러(약 3,280만원) 모델 생산에 초점을 맞출 가능성이 있음. 동사는 21년 3단계 프로젝트를 위한 팀을 구성했지만 작년 중순에 이를 중단한 바 있음. 기가상하이는 테슬라의 공장 중 가장 효율적인 공장임. 1대 생산에 37초 소요
[12월6일/CnEVPost]
https://han.gl/eLsGXq
(보조금) Ford, 1월 머스탱 마하E IRA 보조금 상실 예상
동사는 전기세단 모델인 머스탱 마하-E가 1월부터 IRA 세액공제 보조금 자격을 상실할 것 같다고 밝힘. 현재는 3,750달러(약 493만원)를 받고 있음. 미국에서 마하-E의 11월까지 누적 판매량은 35,908대(+3.5% YoY)
[12월7일/Reuters]
https://han.gl/jQjVsp
(할인) Li Auto, 연말까지 기간한정 금융 인센티브 제공
동사는 12월 1일부터 31일까지 현재 판매중인 전체 모델에 대해 2.5%의 낮은 대출 수수료를 적용받을 수 있음. 동사는 두달 연속 월 판매량 4만대를 기록중이며 11월 누적 판매량 32.6만대로 연간 목표 30만대를 이미 상회함
[12월6일/CnEVPost]
https://han.gl/jUZTBR
[Battery Ev newS Tracker]
배터리/전기차 뉴스 업데이트
(12월 7일, 목요일)
■ 리포트링크:
https://han.gl/tAAvIJ
■ 배터리 셀/소재/장비
(양산) 포스코퓨처엠, 포항서도 단결정 양극재 양산
동사는 지난 3월 광양 공장에서 세계 최초로 단결정 양극재 양산에 성공해 공급하고 있음. 급증하는 주문에 대응하기 위해 포항공장 양산시점을 당초 2024년 1월에서 약 2개월 앞당겨 11월초부터 라인 가동을 시작함. 향후 국내외 양극재 생산기지에 단결정 라인을 지속 확대하고 다양한 입자 크기의 단결정 양극재를 양산할 계획
[12월6일/전자신문]
https://han.gl/mFVIJk
(니켈) Ford, 중국 인도네시아 니켈 정제 합작사 합류
화유코발트에 따르면 이사화에서 포드, 발레 인도네시아와 니켈 제련소 합작투자 최종 계약을 만장일치로 승인함. 합작사 'PT KNI'에 대해 포드는 지분 8.5%를 인수하고, 화유코발트 73.2%, 발레 인도네시아 18.3%를 갖게 될 예정. 포드는 합의된 기한 내에 협상을 통해 최종 지분을 17%까지 늘릴 수 있음. 합작사는 술라웨시 포말라에 제련소를 건설하고 2026년 생산을 시작할 예정
[12월6일/더구루]
https://han.gl/XgAOle
(탑재량) 23년 1~10월 글로벌 배터리 사용량 +44% YoY
올해 1~10월 글로벌 각국에 등록된 BEV,PHEV,HEV에 탑재된 총 배터리 사용량은 약 552.2GWh로 전년동기대비 44% 성장함. 국내 3사의 점유율은 23.4%로 전년동기대비 1.1%P 하락했지만 배터리 탑재량은 모두 성장함. LG엔솔(3위)은 +47.2% YoY, SK온(5위)은 +13.8% YoY, 삼성SDI(7위)는 +42.1% YoY 기록
[12월6일/SNE리서치]
https://han.gl/SQarPJ
(신설) 삼성SDI, 전고체 배터리 사업화 추진팀 신설
동사는 정기 조직 개편을 단행함. 이번 개편에서 눈에 띄는 것은 'ASB(All Solid Battery) 사업화 추진팀' 신설임. ASB 사업화 추진팀은 삼성SDI 중대형전지사업부 내 직속 조직으로 전고체 배터리 사업의 본격적인 추진을 위해 새로 꾸려짐. 동사는 2027년 상용화 목표를 밝힌 바 있음
[12월7일/연합뉴스]
https://han.gl/DzTbru
■ EV 완성차/부품
(정책) EU, 영국과 전기차 관세 적용 3년간 유예 가닥
EU는 영국과 당초 합의한 '전기차 관세 부과' 시점을 3년 유예하는 쪽으로 가닥을 잡음. 집행위가 일단 권고를 내리면 며칠 내에 27개 회원국이 논의를 거쳐 결론을 내릴 것으로 보임. 이후 영국 정부가 최종 동의하면 2024년 1월에서 2027년 1월로 관세 부과 개시 시점이 연기됨. EU와 영국은 앞서 2020년 브렉시트에 따라 2024년 1월부터 전기차 등 수출 품목의 EU 혹은 영국산 부품 비율이 45%에 미달하면 10%의 관세를 부과하기로 합의했었음
[12월6일/연합뉴스]
https://han.gl/idaLwR
(공장) Tesla, 상하이 3단계 프로젝트 재개 추진 (매체)
현지 매체 Late Post에 따르면 동사는 기가상하이의 3단계 프로젝트를 다시 시작할 계획이며, 향후 출시할 2.5만달러(약 3,280만원) 모델 생산에 초점을 맞출 가능성이 있음. 동사는 21년 3단계 프로젝트를 위한 팀을 구성했지만 작년 중순에 이를 중단한 바 있음. 기가상하이는 테슬라의 공장 중 가장 효율적인 공장임. 1대 생산에 37초 소요
[12월6일/CnEVPost]
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(보조금) Ford, 1월 머스탱 마하E IRA 보조금 상실 예상
동사는 전기세단 모델인 머스탱 마하-E가 1월부터 IRA 세액공제 보조금 자격을 상실할 것 같다고 밝힘. 현재는 3,750달러(약 493만원)를 받고 있음. 미국에서 마하-E의 11월까지 누적 판매량은 35,908대(+3.5% YoY)
[12월7일/Reuters]
https://han.gl/jQjVsp
(할인) Li Auto, 연말까지 기간한정 금융 인센티브 제공
동사는 12월 1일부터 31일까지 현재 판매중인 전체 모델에 대해 2.5%의 낮은 대출 수수료를 적용받을 수 있음. 동사는 두달 연속 월 판매량 4만대를 기록중이며 11월 누적 판매량 32.6만대로 연간 목표 30만대를 이미 상회함
[12월6일/CnEVPost]
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