현대차증권 2023년 11월 현대차그룹 글로벌 도매 판매
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[현대차증권 자동차/모빌리티 장문수]
자동차 산업(Overweight)
2023년 11월 현대차그룹 글로벌 도매 판매
주요 이슈와 결론
- 2023년 11월 현대차그룹 중국외 글로벌 도매 판매는 59.6만대(+3.5% yoy, -1.9% mom) 기록
현대차 국내 판매 호조 속 현대/기아 유럽, 북미 등 선진국 중심 호조세가 지속
산업 및 해당기업 주가전망
- 현 시점에서는 자동차 산업의 부정적 전망에 근거한 저평가의 방치보다 2H23 경기 회복 시 할인율 축소에 편승한 주가 반등에 대비하는 전략이 중요하다고 판단. 글로벌 주요 완성차의 시장대비 Valuation 할인율은 팬데믹 이후 유동성 회수(인플레이션에 근거한 금리 인상) 국면이 종료되었다는 신호와 함께 급격히 회복될 것으로 전망. 경기 회복(금리 인하)과 규제 강화에 대비가 필요
* URL: https://parg.co/Uvji
** 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
자동차 산업(Overweight)
2023년 11월 현대차그룹 글로벌 도매 판매
주요 이슈와 결론
- 2023년 11월 현대차그룹 중국외 글로벌 도매 판매는 59.6만대(+3.5% yoy, -1.9% mom) 기록
현대차 국내 판매 호조 속 현대/기아 유럽, 북미 등 선진국 중심 호조세가 지속
산업 및 해당기업 주가전망
- 현 시점에서는 자동차 산업의 부정적 전망에 근거한 저평가의 방치보다 2H23 경기 회복 시 할인율 축소에 편승한 주가 반등에 대비하는 전략이 중요하다고 판단. 글로벌 주요 완성차의 시장대비 Valuation 할인율은 팬데믹 이후 유동성 회수(인플레이션에 근거한 금리 인상) 국면이 종료되었다는 신호와 함께 급격히 회복될 것으로 전망. 경기 회복(금리 인하)과 규제 강화에 대비가 필요
* URL: https://parg.co/Uvji
** 동 자료는 Compliance 규정을 준수하여 사전 공표된 자료이며, 고객의 증권 투자 결과에 대한 법적 책임소재의 증빙자료로 사용될 수 없습니다.
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