SK증권, 자율주행 Ready 차량 24년부터 투자로 준비하자 > 투자

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Analyst 윤혁진 ([email protected])

자율주행 Ready 차량: 24년부터 투자로 준비하자

자율주행 시대보다 자율주행 부품시장이 먼저 성장 전망
25년부터 본격적으로 도입될 것으로 예상됐던 자율주행 기술은 기술적, 비용적, 제도적 문제점들이 제기되며, 다시금 먼 미래의 일처럼 느껴지고 있다. 하지만, 운전자의 주행을 도와주는 Level 2자율주행 기능들은 이미 없어서는 안되는 기능이 됐으며, 완전 자율주행 차량의 도입은 시기를 가늠할 수 없지만, ADAS 부품 등 자율주행 관련 부품들은 이미 신차에 하나 둘씩 채택이 되고 있다.

그래도 자율주행은 필요하다
각종 안전장치와 주행보조 장치로 전체 교통사고는 감소하고 있지만, 고령화 사회로 진입하면서 노인 운전자들의 사고는 오히려 증가하고 있다. 일본은 서포트카 등을 도입해 고령운전자의 사고를 낮추고 있고, 테슬라의 경우 오토파일럿을 사용할 경우 주행거리당 평균 사고건수가 획기적으로 낮아짐을 수치로 보여주고 있다. 중국은 정부의 지원과 바이두가 무인 로보택시를 운영하는 등 자율주행 시대를 준비하고 있지만, 미국의 GM 크루즈, 알파벳의 웨이모는 각종 사고에 휘말리며 주춤한 상태다. 자율주행 기술의 시작은 인지(센싱)부터, 판단, 제어, 네트워크로 이어지며, 센싱은 결국 레이다, 카메라의 센서 퓨전이 대세가 될 것으로 예상한다.

자율주행시대: 관련 기업에 투자로 대비해야
23년 사상최대 이익을 거둔 전통 자동차 회사들의 24년 이익 규모는 증가보다는 수성이 중요한 상태라 판단되며, 11/30 예정된 사이버트럭 첫 인도와 FSD V12의 탑재 가능성은 이제 시작하는 성장 산업인 자율주행 산업을 투자로 준비해야 함을 의미한다.

24년부터 전동화 이익 레버리지가 시작되며 턴어라운드 하는 현대모비스, 그룹사 디지털 전환과 전동화 전환의 이중 수혜인 현대오토에버를 대형주 탑픽으로 제시하고, 엠씨넥스, 넥스트칩, 스마트레이더시스템을 중소형주 관심종목으로 제시한다. 자율주행 산업 개화에 따른 수혜는 완성차보다 자율주행 관련 부품, SW 기업들이 우선적으로 누릴 것으로 전망한다.


보고서 원문 : https://url.kr/19m4yk

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